Beni, le 26 mai 2026.
Afin de voir comment résoudre non seulement la problématique des embouteillages mais également réduire sensiblement les accidents sur le boulevard Nyamwisi précisément au niveau du marché central de Beni, la fondation Papy Bulere (FOPABU), plaide pour la construction d’une passerelle aux environs de l’entrée du stade du 15 octobre de Beni au Nord-Kivu à l’Est de la République Démocratique du Congo.
« Par la présente, nous avons l’honneur; c’est avec une respectueuse considération la fondation PAPY BULERE de vous transmettre et de vous adresser une proposition attirant votre bonne attention sur la nécessité essentielle de la construction souhaitée et soumise à votre autorité, d’une Passerelle en faveur des piétons sur boulevard principal de la ville de Beni, notamment entre le Marché public central et l’entrée de l’avenue MABUA précisément de l’école Institut de Beni, reliant ainsi les quartiers BIAUTU » indique la fondation Papy Bulere dans une correspondance adressée à l’autorité provinciale du Nord-Kivu.
Dans cette même correspondance, la fondation qui porte le nom du notable Papy Bulere Lwanzo, explique la nécessité de cette passerelle, qui pourrait également permettre aux élèves de traverser la route sans plus des difficultés. Elle dit croire à la volonté de développement qui caractérise le Gouverneur militaire Somo Kakule Evariste.
« En effet, misant sur votre esprit de développement et au regard des embouteillages souvent observés à cet endroit du centre-ville dû à une poussée démographique remarquée en ville de Beni nécessitant des réponses ou des dispositions infrastructurelles à l’ampleur du besoin, nous sollicitons et nous espérons à une prise en compte de votre part de la présente proposition pour permettre aux piétons (élèves, marchands) de traverser chaque fois et de franchir cet obstacle d’embouteillage en toute sécurité » martèle la même correspondance.
Soulignons que, sur une route principale, le rôle d’une passerelle (ou passerelle piétonne) est de permettre aux piétons et aux cyclistes de franchir une voie à fort trafic en toute sécurité, sans interrompre la circulation des véhicules. Elle sépare physiquement le trafic piéton du flux de véhicules rapides, éliminant ainsi les risques de collision. Mais aussi, elle empêche les ralentissements causés par les traversées fréquentes ou les passages piétons au niveau du sol et permet le franchissement des voies à forte densité pour les usagers actifs, souvent complétée par des rampes ou des ascenseurs pour les personnes à mobilité réduite.
Rédaction